Samsung plant, mit innovativen Energiespeichern die Elektroautobatterien von Tesla herauszufordern.
Samsung hat sich eine günstige Gelegenheit ausgesucht, um mit der Entwicklung von Langstrecken-Autobatterien zu starten. China will den Verkauf von Autos mit Verbrennungsmotoren stoppen und Volkswagen plant, bis zum Jahr 2030 elektrische Modelle für alle Fahrzeuge anzubieten.
Millionen von Fahrzeugen in der Zukunft brauchen leistungsstarke Batterien. Samsung hat kürzlich auf der Frankfurter Motor Show 2017 seine neuen “multifunktionalen Akkupacks” vorgestellt, die behaupten, Elektroautos für bis zu 430 Meilen mit Energie versorgen zu können. Das bedeutet, dass man theoretisch von Los Angeles nach San Francisco fahren könnte und etwa 50 Meilen übrig hätte.
Laut Tesla kann das neue Modell 3, das als preisgünstiges Fahrzeugklassenmodell veröffentlicht wurde, mit Batterien betrieben werden, die das Auto für eine Strecke von 220 Meilen antreiben können.
Der Unterschied von 200 Meilen zwischen Tesla und Samsung Batterien ist signifikant. Tesla hat seine Batterien schon seit Jahren in Elektrofahrzeugen im Einsatz, während Samsungs Batterien noch nicht auf der Straße getestet wurden. Es ist unklar, welches Elektrofahrzeug tatsächlich in der Lage sein wird, mit Samsungs Batteriepacks eine Reichweite von etwa 430 Meilen zu erreichen, da noch keine Tests durchgeführt wurden.
Samsung SDI hat eine multifunktionale Batterie entwickelt, die Ähnlichkeiten mit den zylindrischen 2170 Batteriezellen von Tesla aufweist. Diese Batterien werden von Tesla hergestellt und von Elon Musk als die Batteriezellen mit der höchsten Dichte der Welt bezeichnet. Samsung SDI hat zwar nicht viele Details zu seiner Batterie veröffentlicht, aber sie scheint vielversprechend zu sein.
Samsung verwendet offensichtlich Zylinderbatterien vom Typ 21700 in Modulen, die wie Bücher oder Blöcke aussehen und die Energiespeicher der Batterien erhöhen. Laut Samsung können mehr solcher batteriegepackten Module einem Fahrzeug hinzugefügt werden, um die Leistung des Fahrzeugs zu steigern.
Die Anzahl der Module kann je nach Bedarf angepasst werden, um Bücher auf einem Regal zu platzieren. Wenn beispielsweise ein Premium-Auto 20 Module hat, kann es eine Reichweite von 600 bis 700 Kilometern haben. Bei einer regelmäßigen Limousine mit 10 bis 12 Modulen beträgt die Reichweite bis zu 300 Kilometer.
Wenn ein Elektroauto, das ähnlich wie eine Limousine aussieht, ohne Gebühr 700 Kilometer weit fahren kann, wird das definitiv eine große Herausforderung für Teslas Elektrolimousinen darstellen. Tesla hat bereits Autos mit Batterien auf den Straßen im ganzen Land und hat Supercharger-Stationen strategisch neben den Straßen platziert, um Autos auf Reisen im ganzen Land in nur wenigen Minuten aufzuladen.
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